%100 Test Edilmiş Kullanılmış Dizel Motor Grubu 4D31 Mitsubi Shi Kamyonları için 4 Silindir Canter FUSO

100% test edilmiş kullanılmış dizel motor montajı Mitsubi Shi için 4D31 kamyonlar için 7 silindirli kantere FUSO

4D31 motoru, Mitsubishi Canter (FE / FG serisi), Fuso Fighter, Delica L300 (4WD Diesel), Pajero (İkinci Nesil,verimli güç ve çevresel performans gerektiren seçkin dizel versiyonlar)Dengeli performans ve yakıt verimliliği gerektiren araçlarınız için ideal.

- Evet.Foshan Fengshunhua Otomotiv Parçaları Ticaret Şirketi, Ltd.20 yıllık kaynak tedarik deneyimi ile, alışveriş merkezinde geri dönüşümlü orijinal ekipman (OE) otomobil motorları ve montaj parçalarına odaklanıyoruz.

7000 metrekarelik bir alanı kapsıyoruz, 500'den fazla model parçalarının geniş bir stokuna sahibiz, motor stokları 2.500'e kadar. İlk el tedarik fiyatından yararlanmak için doğrudan.

1Neden FSH'nin kullandığı motorları seçtin?
Çünkü kaliteli motor satın almayı kolaylaştırıyoruz!

FSH, aracınızın üreticisinden geri dönüştürülmüş orijinal ekipman (OE) parçalarını aldı, böylece ürünün bütünlüğünü tehlikeye atmadan aynı şekil, uygunluk ve işlevi elde edersiniz.

Envanterimize eklemeden önce iyice incelediğimiz, söktüğümüz, temizlediğimiz ve test ettiğimiz, hasar görmemiş kullanılmış otomobil parçalarımızın her biri.

Fiyat uygunluğu ve uzlaşmaz kalite istiyorsunuz. FSH ile bunu buldunuz. Otomobil parçalarının geri dönüşümü daha az hammadde işleme, fiyatlarımızın düşük tutulması ve topluluklarımızın daha yeşil olması anlamına geliyor.

2İyi bir motoru nasıl seçebilirim?

İhtiyaçlarınızı belirleyin: İhtiyacınız olan motorun özel markasını, modelini ve yılını belirleyin.

Yerel pazar ve tedarik zinciri: Çin'de kullanılmış bir motor satın almak, yerel pazar ve tedarik zincirinden yararlanabileceğiniz anlamına gelir.Çin'de birçok ikinci el araba parçaları pazarı ve hurda araba geri dönüşüm şirketi var, bu da ihtiyacınız olan ikinci el motorları bulmayı ve elde etmeyi daha kolaylaştırır.

3Temel özellikler

Mitsubishi 4D31, güvenilir ve yakıt tasarruflu bir dizel motor.

Tekerlek hacmi: 3.0L (2,977 cc)

Çıkış × Vakt: 95mm × 105mm (düşük RPM tork için uzun vakt tasarımı)

Valvetrain:

OHV (Üst Valf), silindir başına 2 valf

Turboşarjlı (T çeşitleri) / Doğal olarak aspirasyonlu (nadir)

Yakıt sistemi:

Mekanik sıralı enjeksiyon pompası (elektronik olmayan, onarımı kolay ama daha az verimli)

Sıkıştırma oranı: 17.5:1 (doğrudan enjeksiyonlu dizeller için tipik)

Bu motor, düşük bakım maliyetleri, kanıtlanmış güvenilirlik ve Mitsubishi araçlarında uyarlanabilir performans arayan sürücüler için popüler bir seçimdir.

4- Bakım ipuçları

Yağ: 15W-40 CD/CE sınıfı dizel yağı (her 5000 km'de bir değişir).

Zamanlama Kemeri: Her 80.000 km'de bir değiştirilmelidir (eğer donanımlı ise; bazıları vitesle çalıştırılır).

Soğutma Sistemi: Yük altında aşırı ısınmaya eğilimli olanları yakından izleyin.

Paketleme ve Taşıma

Diğer Modeller