14B Sıcak Satış 4 silindir ikinci el dizel motor montajı TOYO TA düşük hızlı tork için

14B Sıcak Satış 4 silindirli İkinci El Dizel Motor Grubu FOR Toyo ta Düşük Hızlı Tork

Toyota 14B (doğal emişli), Toyota'nın ikonik B serisi dizel motorunun temel, turboşarjlı olmayan versiyonudur. Her şeyden önce basitlik, dayanıklılık ve düşük maliyetli işletme felsefesini temsil eder, efsanevi uzun ömürlülük için mutlak güçten ödün verir.

Biz Foshan Fengshunhua Otomobil Parçaları Ticaret A.Ş.20 yıllık kaynak tedarik deneyimiyle. Geri dönüşüm butik kullanılmış orijinal ekipman (OE) otomatik motorlara ve montaj parçalarına odaklanıyoruz.

500'den fazla model parçadan oluşan geniş bir envanterle 7.000 metrekarelik bir alanı kaplıyoruz, motor stoğu 2.500 adete kadar çıkıyor. Doğrudan ilk elden tedarik fiyatının tadını çıkarın.

1. Neden FSH kullanılmış otomatik motorları seçmelisiniz?
Çünkü kaliteli garantili motor satın almayı kolaylaştırıyoruz!

FSH, aracınızın üreticisinden geri dönüştürülmüş orijinal ekipman (OE) parçaları kullanır, böylece ürünün bütünlüğünden ödün vermeden aynı form, uyum ve işlevi elde edersiniz.

Envanterimize eklemeden önce, hasar görmemiş kullanılmış otomatik parçalarımızın her birini iyice inceler, söker, temizler ve test ederiz.

Uygun fiyat ve ödün vermeyen kalite istiyorsunuz. FSH ile bunu buldunuz. Otomatik parçaları geri dönüştürmek, daha az ham madde işleme anlamına gelir, fiyatlarımızı düşük ve topluluklarımızı daha yeşil tutar.

2. İyi bir kullanılmış motor nasıl seçilir?

İhtiyaçlarınızı belirleyin: İhtiyacınız olan motorun belirli marka, model ve yılını belirleyin. Bu bilgiler, aracınızla uyumluluğu sağlaması açısından çok önemlidir.

Yerel pazar ve tedarik zinciri: Çin'de kullanılmış bir motor satın almak, yerel pazardan ve tedarik zincirinden yararlanabileceğiniz anlamına gelir. Çin'de çok sayıda ikinci el araba parçası pazarı ve hurda araba geri dönüşüm şirketi bulunmaktadır, bu da ihtiyacınız olan ikinci el motorları bulmayı ve elde etmeyi kolaylaştırır.

3. Temel Özellikler

Konfigürasyon: Sıralı 4 silindirli, dizel

Silindir Hacmi: 3.431 cc (3.4L) - Turboşarjlı 14B-T ile aynı.

Çap x Strok: 102 mm x 105 mm - Düşük devir torku için optimize edilmiş uzun stroklu bir tasarım.

Emme: Doğal Emme (Atmosferik).

Yakıt Sistemi: Dolaylı enjeksiyon (ön hazne/girdap odası).

Valf Takımı: OHV (Üstten Valfli), itici çubukla çalışır. Silindir başına 2 valf. Basit, sağlam ve ayarlanması kolay.

Blok Malzemesi: Dökme demir - Dayanıklılık için büyük ve aşırı yapılmış.

Güç Çıkışı: Yaklaşık 100-110 beygir gücü (PS) ~3400-3600 RPM'de.

Tork Çıkışı: Yaklaşık 230-250 Nm ~1800-2200 RPM'de. Tork eğrisi, uzun stroklu bir dizelde tipik olarak geniş ve düzdür.

4. Birincil Uygulamalar

• Bu motor tipik olarak, belirli güçlü yönlerinin en çok değer gördüğü araçlara ve ekipmanlara takılıyordu:

  Toyota Coaster / HiAce Van & Otobüs (Yolcu/yük taşımacılığı için temel modeller).

  Toyota Dyna / Toyoace Hafif Kamyonlar (Güvenilir, düşük stresli ticari teslimat görevleri için).

  Endüstriyel ve Tarımsal Makineler (Jeneratörler, pompalar ve tarım ekipmanları için sabit bir güç ünitesi olarak).

  Toyota Land Cruiser 70 Serisi (Bazı çok erken veya belirli temel model, fayda odaklı konfigürasyonlarda, ancak 14B-T bu platform için çok daha yaygın ve ünlüdür).

Ambalaj ve Nakliye

Diğer Mevcut Modeller